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换壳的“雷克萨斯”,纯进口发动机配8AT,车长近5米,仅20万出头

2019-12-31 10:08:30 来源:互联网 阅读:0
【摘要】网上对于雷克萨斯ES这款车的争论可谓是热火朝天,有人说买它就是暴露了智商,也有人说雷车的品控数一数二,咱就先不说ES200这款争议最大的车,动力方面确实是有点对不起价格,但是雷克萨斯的舒适性还是可圈可

网上对于雷克萨斯ES这款车的争论可谓是热火朝天,有人说买它就是暴露了智商,也有人说雷车的品控数一数二,咱就先不说ES200这款争议最大的车,动力方面确实是有点对不起价格,但是雷克萨斯的舒适性还是可圈可点的,不过ES300h的价格也是居高不下,要知道这钱都可以买到BBA的中大型车了。这些都是雷克萨斯争议很大的一个原因,其实没有必要太去计较它,不买咱们不看就是,要是真喜欢日系车,但是买雷克萨斯预算又不足不妨来了解一下下面这款车,都说它是换壳的"雷克萨斯",并且也是同宗同源的亲戚,它就是丰田的亚洲龙。

换壳的“雷克萨斯”,纯进口发动机配8AT,车长近5米,仅20万出头

其实对于亚洲龙这款车也不算是陌生了,如今也是它的第五代产品了,只不过前面的四代一直都没有在国内上市,更多的是分布在北美市场,到了于第五代车型才在国内问世,在北美市场一直也是有着不错的销量,进入国内更多的也是为了填补皇冠停产后的市场空缺,亚洲龙的定位也是在凯美瑞和ES之间,我们就来看看它的具体表现吧。

换壳的“雷克萨斯”,纯进口发动机配8AT,车长近5米,仅20万出头

首先外观方面,亚洲龙的定位虽然是B级车,不过整个外观看过去完全是C级车的气质,这一点还得益于它近五米的车长。前脸也是一个夸张的大嘴占据了车头很大一部分的面积,也算是丰田最新家族式的设计,分体式的大灯看着也很有视觉感,在灯源方面也是全系配备了LED自适应远近光的大灯,带有高度可调和自动头灯的功能。

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