[懂车帝原创 产品]随着汽车工业的发展，人们在买车时已从传统的看品牌、“三大件”、车内空间，逐渐过渡到开始关注车辆细节设计。因此车企在专注传统工艺的同时，开始在车机系统、音响、NVH上下功夫。

NVH的全称是Noise(噪声)、Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度)，对于车辆设计来说，NVH的调校更像一门“玄学”，而我们平时熟悉的在门板间增加隔音棉，在底盘喷涂消音瓦只是降低了车辆的噪声值（Noise），而车辆的振动（Vibration）与声振粗糙度（Harshness）只有通过大量的实验逐渐找到解决办法，没有近路可走。

整车设计，软件先行

对于魏派（WEY）这个刚刚诞生三周年的新品牌来说，正向研发的豪华品牌路无疑更困难一些，而豪华品牌的标杆无疑是大家心里都认同的BBA。

正向研发通常遵循V字流程，在设计之初就要确定好大量的性能指标，通过有限元仿真模拟得到相关的设计数据，进一步的优化车身设计参数，减少样车试制阶段可能出现的问题。

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