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"两天一夜"的城市、高速、山路,这台柯米克GT超出我的预想

2019-12-31 09:27:48 来源:互联网 阅读:0
【摘要】其实,当我拿到这部柯斯达的柯米克GT,我对它的兴趣并不高。首先我本身对于SUV车型操控不报以太大希望,更何况这是台小型SUV,而且就连发动机还配置是一台1.2T小排量的。车型限制和小马力,让本身喜欢激

其实,当我拿到这部柯斯达的柯米克GT,我对它的兴趣并不高。首先我本身对于SUV车型操控不报以太大希望,更何况这是台小型SUV,而且就连发动机还配置是一台1.2T小排量的。车型限制和小马力,让本身喜欢激烈驾驶的我,对于这次试驾并不感兴趣,但经过跟它"两天一夜"的相处,这台车超出了我的预想。

外观各种细节设计

外观绝对是柯米克的一大亮点。新款的柯米克GT在外观的细节进行了大升级,西欧英朗小生的感觉。前脸部分,"锋利"式设计,成为主题,锋利的前大灯,日间行车灯,锋利的中网造型,底部锋利的镀铬设计,让整个前脸非常的具有运动感。

"两天一夜"的城市、高速、山路,这台柯米克GT超出我的预想

车侧部分,翼子板上非常醒目的红色"GT"标识,证明这是台柯米克GT。悬浮式车顶+旋风式轮毂也是现在最流行的年轻元素。

"两天一夜"的城市、高速、山路,这台柯米克GT超出我的预想

车尾部分,首尾呼应的"锋利"式尾灯,更加直观的柯斯达英文立体标识,底部的运动化包围,这些细节设计融合到一起,这这台柯米克GT非常的年轻。

城市、高速、山路让我刮目相看

在试驾了这台柯米克GT两天一夜的时间里,我一共跑了300多公里,经过了城市、高速、山路,最终到达了目的地山顶,当我试驾完后,我彻底改变对这台车的看法。

在城市日常行驶时,最考验的是整车的悬架能否很好的滤震,来达到一定的舒适性。当柯米克GT车速保持在40公里以下低速行驶时,可以很好滤掉地面细微的凸起。当车速达到60公里中高速行驶时,能够明显的感觉到地面的凸起,但是放心,座椅还是很舒服的,坐久了不会让屁股很难受。柯米克GT的悬架调价属于软硬适中,在低速时,能够有很好的滤震效果,但中高速时,滤震效果就一般了。

"两天一夜"的城市、高速、山路,这台柯米克GT超出我的预想


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