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“火车一响，黄金万两。”这句话同样适用于城市地铁。
日前，深圳网友“王波tzh”通过微博发表了一篇名为 《通车里程落后南京武汉重庆？！深圳：你还欠我们多少条地铁？》，吐槽深圳地铁，“刚过300公里，又被武汉碾压……”。
此情此景，让武汉地铁族十分感动，温柔地补上了一刀：武汉地铁运营里程又增加了21公里，已达339公里。
更让人抓狂的消息还在后头：今年4月，武汉地铁第五轮规划编制正式启动，总里程翻番在即。
深圳地铁运营里程全国排名第七，不少深圳网友摇头：这样的追赶，何时是个头！
地铁“黄金环”锁定城市发展核心区
武汉的地铁建设，起步虽然不算晚，但早期一度多年沉寂。
16年前，轨道交通1号线一期工程建成通车，结束了武汉没有轨道交通的历史。
从无到有、由线成环、串环组网……如今，武汉轨道交通运营里程达到339公里，排名内陆城市第五位；日均客运量360万乘次，排名内陆城市第六位。
武汉地铁的飞速发展，稳步走在全国前列，不断提升着大武汉的中心城市地位。
2019年，国家批复武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019—2024年），未来数年武汉将新增8条地铁线，总长达到606公里。
此外，武汉还有与地铁无缝连接的公交线路500余条，换乘方便快捷，市民出小区步行即可到达公交车站乘车。
武汉的公共交通究竟有多便利？一组直观数据告诉你：
以白沙洲片区为例，在区域大动脉白沙洲大道上，仅八坦路一个站点，就有7条公交线路经过。附近万科云城、万科城市之光等多个小区的居民， 便捷的公交可快速抵达三镇。
至于区域内的地铁，作为市政建设重点工程，武汉轨道交通5号线在3月24日就已率先全面复工，年内通车。
说起5号线，它南北向贯穿武昌全镇，从武汉火车站到南三环，是武汉轨道交通网中具有划时代意义的干线。
在5号线的25座站中，光白沙洲就占了5站：白沙五路站、青菱站、江国路站、江民路站、武金堤公路站。更重要的是，5号线在白沙洲区域就能与12、15号线换乘。
第四期规划里的12号线，将绕行三镇，两穿长江，一穿汉江，成为武汉的首条环线地铁。
我们翻开规划图看看，12号线串联起武汉三大火车站，在南边穿白沙洲而过。
地铁环线有多牛？看看巴黎、伦敦、莫斯科、北京等地铁发达城市，环线内外的区域发展落差一目了然。
中国管理科学研究院武汉分院交通所所长胡润洲分析，作为首条环线，12号线将三镇中心区以及四新、白沙洲等同时划进一个圈，这个圈内就是武汉经济社会发展热力图的圆心。
通俗点说，地铁环线内，就是武汉的城市发展核心区。
第五轮巨无霸规划启动了
武汉的“黄金环线”尚在建设，但首条向外延伸的地铁线也全线复工。
第四轮规划中的11号线三期葛店段工程，起于已开通的武汉地铁11号线左岭站，止于葛店南站，共设站1座，线路全长3.7公里。
对于葛店来说，正在全力冲刺争取年底建成的地铁11号线，与早已开通运营的城际铁路一起，为武鄂一体化双重加持。
这个区位条件，在省内独一无二。不少在光谷区域就业但“新武汉人”，早就安家于此，如万科五彩城和万科橙项目，已成为葛店新城的地标性项目，地铁等配套红利正快速释放。
建设如火如荼，规划也未停歇。
4月19日，武汉地铁集团发布相关采购公告，标志着武汉市正式启动第五轮轨道交通规划编制。
官方说法，第五轮规划是“建设国家中心城市、国家级综合交通枢纽、公交都市”的具体部署。
根据已批复的“武汉市轨道交通线网规划修编”，到2049年，武汉市将规划32条地铁。除前四轮已经批复的线路，目前在规划内但尚未批复的线网多达23条（含已批复线路的延伸线），总长度将超过1100公里。
换句话说，除武汉中心城区外，白沙洲、青菱湖、四新、东西湖等新居住片区都将由多条线路覆盖，“公交都市”将落地实现。
武汉交通枢纽站无可取代
公路通了，铁路通了，水路通了，航路也通了……4月8日，离汉通道关闭76天后，武汉这个英雄的城市——重开城门；这一天，数以万计的人们乘着火车、飞机、汽车奔向远方。
回过头想想武汉刚“封城”时，在外务工的人为返回省内老家绞尽脑汁，却发现怎么都绕不开武汉这个枢纽。
或许有人认为，武汉枢纽必要的时刻不需要绕行、缩短线路，只要经行不停靠即可解决，但这种想法显然忽略了武汉强大的地区性中转功能。
胡润洲指出，对于大量中部目的地来说，最佳路径就需要在武汉中转，武汉枢纽的暂时关闭，也意味着很多站点的通达性大受影响。
武汉得“中”独厚。百度搜索关键词“九省通衢”，第一个结果就是“武汉市”。这个美称，早在普通铁路时代就有了。
因为处于“米字型”高铁网的中心，武汉已不止是“九省通衢”了，从这里乘高铁，可直达全国25个省市，与20个直辖市及省会城市形成“半天生活圈”。
在跨省高铁动车时代，武汉乃至湖北是绝对的全国枢纽。而它的另一项高铁优势也不容小觑，这就是以武汉为核心的发达城际铁路系统：武石、武冈、武咸、武孝、武仙。
武汉及周边，由此都连了起来，形成一个往来便利的经济圈。远期，这些城际铁路还将延伸，进一步织密武汉的高铁网。
不仅如此，多条重要高铁干线也在快速落地。如武西高铁武汉枢纽直通线正线起自汉十高铁云梦东站，终于武广高铁乌龙泉东站。新设孝感南、汉川东、武汉西3座车站。
胡润洲介绍，按照可行性研究，白沙洲大桥附近将再建一座公铁两用桥，将白沙洲、四新区域接入福州至银川高速铁路线网，搭乘崛起的快线。
除了高铁，横贯东西、连接南北的水路网，四通八达的高速公路网，以及联通中外的航空网，构成了武汉的独特区位。
随着武汉重启，令人欣喜的消息接踵而至。京港高铁将途经鄂东地区，由于新洲东设站的存在，武汉将成为全国唯一一个京广高铁与京港高铁都途经的省会城市。
这将进一步巩固武汉枢纽的不可替代性。
胡润洲说，“地铁+高铁”双铁合璧，武汉建设全球一流城市，底气十足。
乐业武汉，安家万科，4月30日16时，武汉万科购房券准时线上开抢。
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