每天清晨,伴着微微的晨光,他都会沿着江堤,向码头出发。
兵马未动,粮草先行。路基施工,地材最为关键。每天有足够的地材,才能完成既定产值。在保证供应的情况下,地材的质量也不能差了,毕竟路基工程的质量,绝大部分取决于地材的好坏。
中交四公局荆州建养一体化项目的地理位置有些特殊,地材的采购运输有时要走水路。
到达码头,他找到了项目的运料船。走过跳板,脚下就是滚滚东流的长江水。
来到船上,他绕货仓走了一圈儿,心里有底了。拨通试验室同事的手机。“王哥,码头这边来了一船地材,赶紧来取样吧!”“行,我马上来!”王哥回答得很爽快。
紧接着,他又抓紧联系了供应商。“李哥,今天的料不错啊!”他说,“赶紧安排码头卸货吧!”听着手机对面的应答声,他强调了一遍,“可不能耽误现场施工哟!”
安排好后,他从船上下来。此时,太阳已经染红了半面长江水。下了江堤,他开心地同沿途遇上的人道了声早。到了码头磅房,随即响起了热情的招呼声。他们都是我的好朋友,他跟项目同事这样形容码头上的那些个工作人员。跟他们聊着,再三确认了今天项目的卸货没问题,试验室的人和供应商的负责人也都纷纷赶到了。去船上取了样儿,供应商便开始安排卸货。
等待的时间略显漫长,日日如此。
他瞬间从包里拿出一本材料质量评定标准,投入地“啃”了起来。因为每日的辗转周折,书本略微褶皱泛黄。自从来到了荆州项目,拜了师,除了像这样每天走现场历练外,师傅李明还给他制定了一套“碎片的时间管理法”。遵照此法,他一天能节约出一个多小时的零散“进修”时间,或者学学身上带着的规范,或者看看一级建造师的网上课程,有时候做一套半套的试卷。这样已经坚持小半年了。
时间一点点过去,终于有了结果。
“地材不错,可以安排发车了。”试验室的同事打电话通知他。他笑了笑,“等的就是你这句话!”
“让车出发吧!”话音刚落,货车发动机的轰鸣声便响起来了!
这只是项目年轻材料员董保国极其平常又无比充实的一天。
夕阳冉冉而逝,宛若金色之泪。时光流逝,永不回淌。师傅李明电脑桌面上的这句话,总在“敲打”着他。
（正文已结束）
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